به نقل از «ایمنا»

پیشرفت ۵۸ درصدی عملیات احداث پل صاحب روضات

تاریخ انتشار: ۱۸ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۷۲۴۲۱

معاون عمران شهری شهردار اصفهان گفت: برای پروژه پل صاحب روضات ۱۱۴ تیر پیش‌ساخته نیاز بود که تاکنون ۴۸ عدد از آن‌ها تهیه و ساخته شده است و این پروژه در حال حاضر حدود ۵۸ درصد پیشرفت دارد.

اصغر کشاورزراد در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به احداث پل صاحب روضات اظهار کرد: خیابان‌های بهستان و صاحب روضات روی بزرگراه شهید خرازی از طریق این پل به یکدیگر متصل می‌شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: عملیات‌های احداث شمع‌های سازه نگهبان و احداث چاه‌های جذبی با توجه به مشکل دفع آب‌های سطحی در این منطقه را تکمیل کردیم و به سرانجام رساندیم.

معاون عمران شهری شهردار اصفهان ادامه داد: حدود ۶۴۰ متر مربع دیوار بتنی در کنار دیوارهای بتنی قدیم احداث و دیوارهای قدیمی اتوبان با احداث ۸۵ شمع و ۲۲ چاه جذبی پایدارسازی شد که عملیات دفع آب‌های سطحی را با جلوگیری از ورود گل‌ولای به این چاه‌ها از طریق احداث ۲۲ حوضچه به پایان رساندیم.

کشاورزراد با اشاره به اینکه یک لاین به عرض بزرگراه و عبوری ترافیک اضافه شد، تصریح کرد: با انجام و تکمیل این عملیات از طریق اجرای حدود ۳۲۰ تن آسفالت در دولایه، تعریض بزرگراه با عملیات اجرایی فونداسیون میانی پل صاحب روضات آغاز شد.

وی خاطرنشان کرد: احداث این فونداسیون با حدود ۶۰۰ تن بتن‌ریزی تکمیل شد که هفت ستون در میانه بزرگراه شهید خرازی باید نصب می‌شد تا پایه‌های میانی پل صاحب روضات برای اجرای هرچه سریع‌تر این پروژه که معضلات ترافیکی بسیار زیادی دارد، تکمیل شود.

معاون عمران شهری شهردار اصفهان گفت: شهروندان در صورت امکان از مسیرهای جایگزین استفاده یا در صورت عبور و مرور در کنار محل پروژه از توقف یا کاهش سرعت جلوگیری کنند تا موجب ایجاد ترافیک نشوند.

کشاورزراد با بیان اینکه تاکنون توانسته‌ایم هفت ستون را احداث کنیم و در حال احداث سرستون‌ها هستیم، اظهار کرد: با تکمیل عملیات‌هایی که در سطح بزرگراه شهید خرازی انجام می‌شود، عملیات تعریض میانی نیز انجام می‌شود و با اضافه کردن یک مسیر ترافیکی عبوری می‌توانیم شاهد عبور و مرور در سطح این بزرگراه باشیم.

وی گفت: در مرحله بعد عملیات نصب تیرهای پیش‌ساخته آغاز می‌شود که به‌علت جلوگیری از امتداد اتوبان از طریق تیرهای پیش‌ساخته، این پل احداث خواهد شد.

معاون عمران شهری شهردار اصفهان افزود: برای این پروژه ۱۱۴ تیر پیش‌ساخته نیاز بود که تاکنون ۴۸ تیر تهیه و ساخته شده است، این پروژه تاکنون حدود ۵۸ درصد پیشرفت داشته است.

کشاورز راد با بیان اینکه امیدواریم عملیات اجرایی را بتوانیم با سرعت انجام دهیم، ادامه داد: از شهروندان ساکن در محدوده بهستان که عملیات لایه‌سازی و روسازی مسیر در این منطقه انجام می‌شود، عذرخواهی می‌کنیم و تقاضا داریم با توجه به امتداد خیابان بهستان و دسترسی محلی در سمت شمال از خیابان کهندژ و از سمت جنوب از خیابان آتشگاه با خیابان اتصالی شهید حجازی استفاده کنند تا بتوانیم اجرای لایه‌های روسازی این بخش از پروژه را نیز تکمیل کنیم.

کد خبر 718264

منبع: ایمنا

کلیدواژه: پل صاحب روضات خيابان صاحب روضات معاون عمران شهری شهرداری اصفهان معاون عمران شهری شهردار اصفهان شهر مدیریت شهری کلانشهر شهرداری اصفهان شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق معاون عمران شهری شهردار اصفهان پل صاحب روضات پیش ساخته

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۷۲۴۲۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

احداث آسفالت بازیافتی تا پایان سال/تولید ۱.۵ میلیون تن آسفالت برای ۱۴۰۳

مدیر عامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران از انجام مطالعات آسفالت پلیمری خبر داد و گفت: برنامه‌ای برای افزایش کارخانه آسفالت نداریم.

به گزارش ایسنا، صداقتی ظهر امروز در نشست خبری با بیان اینکه سال جاری سال پرپروژه‌ای برای معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران خواهد بود، گفت: از سال۱۴۰۰ برنامه ریزی و ریل گذاری در حوزه فنی و عمرانی انجام دادیم، به گونه‌ای که مطالعات احداث پروژه‌های مختلف را انجام داده و از سال ۱۴۰۱ انجام پروژه‌ها را در دستور کار قرار داریم و حالا ۲۵ پروژه عمرانی در سال جاری افتتاح خواهند شد که هر کدام از این پروژه‌ها انرژی جدیدی را به بدنه شهرداری تهران تزریق خواهد کرد.

وی با بیان اینکه در سال ۱۴۰۲ اولین افتتاح عمرانی‌مان در ۲۰ شهریور بود یعنی شش ماه اول سال پروژه‌ای برای افتتاح نداشتیم، اظهار کرد: اما امسال از ۲۰ فروردین‌ماه اولین پروژه سال جدید را افتتاح کردیم و در نظر داریم هر ماه دو پروژه عمرانی افتتاح کنیم هرچند که ممکن است برخی پروژه‌ها از نظر وسعت کوچک باشند؛ اما قطعا پیچیدگی و حساسیت‌های خاص خود را دارند.

مدیر عامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران با بیان اینکه عملیات بهسازی آسفالت بزرگراه آزادگان امروز رونمایی شد، تصریح کرد: در حال حاضر در ۳۰ نقطه شهر عملیات تراش و روکش آسفالت در حال انجام است که این عملیات عمر مفید آسفالت را حداقل ۱۰ سال افزایش می‌دهد.

صداقتی با بیان اینکه شهردار تهران انصافا نگاه ویژه‌ای به پروژه‌های عمرانی دارد؛ به گونه‌ای که در تامین منابع و همچنین رفع معارضین پروژه‌ها دستورات اکیدی داشته است، ادامه داد: سهم آسفالت تهران در سال یک میلیون و ۵۰۰ هزار تن خواهد بود چرا که ما یک افق ۱۰ ساله ترسیم کردیم و بعد از ۱۰ سال کل آسفالت نوسازی خواهد شد و معابر نیز اولویت‌بندی خواهد شد و بزرگراه هایی همچون یادگار و حکیم در اولویت هستند و در نظر داریم تولید ۱.۵ میلیون تن آسفالت در سال را حفظ کنیم.

وی با بیان اینکه کارخانه‌های آسفالت موجود صرفا در جهت تولید آسفالت نو فعال هستند، تصریح کرد: باید به سمت کارخانه‌های آسفالت بازیافتی برویم تا از تراشه‌های آسفالت در تولید آسفالت جدید استفاده کنند که تکنولوژی خاصی را می‌طلبد و در همین زمینه کارخانه‌ جدیدی تحت عنوان آسفالت بازیافتی احداث شود تا با استفاده از تراشه‌های آسفالت نسبت به تولید آسفالت جدید اقدام کنند.

مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران اضافه کرد: تراشه‌های آسفالت قیمت مصالح را دارند و درصدی قیر به آنها اضافه شده است و با استفاده از تراشه‌های موجود آسفالت می‌توانیم در مصرف قیر نیز صرفه‌جویی کنیم که معضل زیست محیطی نخواهد داشت.

صداقتی در پاسخ به سوال ایسنا مبنی بر حجم تراشه‌های آسفالت موجود اظهار کرد: تراشه‌هایی که در بزرگراه‌ها ایجاد می‌شود براساس قراردادی که با پیمانکاران داریم در محلی دپو می‌شود و حجم این تراشه‌ها در حال حاضر مشخص است و باید بگویم حداقل سه سال کارخانه بازیافتی‌مان خوراک دارد یعنی سه سال طول می‌کشد که کارخانه بازیافتی‌مان تراشه‌های موجود را بازیافت کند.

وی درباره استفاده از روش‌های نوین در آسفالت‌ ریزی گفت: روش تراش و روکش موضوع قدیمی نیست که بخواهیم آن را رها کنیم و به سراغ روش‌های نوین بپردازیم و دقت داشته باشید که تهران یک میلیون و ۱۰۰ هزار کیلومترمربع معابر دارد و اگر بخواهیم زیرساخت‌ها را بتنی کنیم هزینه مضاعفی خواهد داشت و این در حالی است که ما سعی می‌کنیم که آسفالت در معابر مهم همچون بزرگراه‌ها را از مواد درجه یک استفاده کنیم.

مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران در پاسخ به سوالی مبنی بر این‌که محیط زیست اعلام کرده که هنوز به کارخانه آسفالت واقع در آبعلی مجوز نداده است، گفت: برنامه‌ای برای افزایش کارخانه آسفالت نداریم و از نظر زیرساختی و برنامه ریزی نیز به حد مطلوب رسیدیم.

وی با بیان اینکه بررسی‌ها نشان داده که باید در سمت شرق تهران کارخانه آسفالت داشته باشیم، تصریح کرد: در حال رایزنی با محیط زیست هستیم که مجوزهای لازم با اتخاذ رویکرد مثبت اخذ شود چرا که محیط زیست می‌گوید کارخانه‌های تولیدی باید به شعاع ۱۲۰ کیلومتری خارج از شهرها منتقل شوند؛ اما اگر کارخانه آسفالت را به بیرون از شهرها ببریم آسفالت یخ‌زده به معابر می‌رسد که در حال رایزنی هستیم تا موارد فنی طی شود.

صداقتی در پاسخ به سوالی مبنی بر چرایی آسفالت بزرگراه امام علی (ع) که کیفیت نامناسبی دارد، اظهار کرد: حدود ۱۰ سال از عمر آسفالت بزرگراه امام علی (ع) می‌گذرد، یعنی ممکن است ترک‌های طبیعی در سطح آسفالت ایجاد شده باشد که دو تیم آسفالت در بزرگراه امام علی (ع) مشغول فعالیت هستند.

وی همچنین در خصوص فعالیت شرکت‌های دانش بنیان با تاکید بر این‌که دانشگاه امیرکبیر به عنوان بازوی مطالعاتی به ما کمک می‌کند، تصریح کرد: کما این‌که در نوروز سال ۱۴۰۱ تعدادی از ایستگاه‌های بی آر تی که آسفالت‌شان دچار مشکل جمع‌شدگی شده بود با بتن الیافی تأمین شده است و در حال حاضر نیز مطالعات در مورد استفاده از آسفالت پلیمری در حال انجام است.

انتهای پیام